Добавить новость
Полицейская погоня в японии
Шрифт:
eric_land 18 Октября 2012 в 14:01:30
 |
 |
|
Комментарии, по рейтингу, по дате
"номер ....., прижмись к обочине!! буду стрелять по коленкам!!"
Ему бы точно не помешало бы
они будут пачками помирать. вон на аттестации у многих с сердцем приступы были.
shym 19.10.2012 в 09:11:49 #229240
нету конечно номера, так и стрелять по коленкам никто не будет. это был юмор, щютЬка, лопата - ага?
Ему бы точно не помешало бы
У него ягодицы свиснут с седла и будут царапать асфальт. Или седло потом оттуда не вытащишь. А номера,я думаю , на великах в Японии есть т.к. японцы во всем любят порядок. Кто помнит, в СССР на велики номера выдавали, правда было это очень давно.
В СССР до 1961 года абонентская плата взималась за пользование не только радиоприёмниками и телевизорами, но и велосипедами. Для этого в спортивных (по другой версии - в хозяйственных) магазинах имелись в свободной продаже номера. Их надо было менять каждый год, а стоил один номер 10 рублей (которые после реформы того же 1961 года превратились в 1 рубль). Чтобы непросроченный номер можно было издалека отличить от просроченного, их цвета менялись каждый год.
+1
не знал. а бы понтовые номера типа 777 или 007?
Со странным предложением выступила член комитета Совета Федерации по социальной политике Татьяна Заболотная. Сенатор предложила ставить на учет в Госавтоинспекцию не только скутеры, но и велосипеды подростков.
Госномера для велосипедов предложила ввести сенатор Татьяна Заболотная. «Нумерация велосипедов, которыми управляют несовершеннолетние до 14 лет и участвуют в дорожном движении, должна быть общепринятой практикой в российских регионах», - сказала она журналистам. Регистрировать же велосипеды, по мнению Заболотной, следует в момент их покупки.
По мнению госпожи Заболотной, подобное нововведение заставит юных велосипедистов соблюдать правила дорожного движения и в целом положительно отразится на общей безопасности. Ведь дети и подростки, выезжающие на проезжую часть, подвергают опасности не только свои жизни, но и жизни автомобилистов.
Если же на велосипеде будет номер, то любой пешеход или водитель сможет сообщить о детях-лихачах в органы контроля, специалисты которых, в свою очередь, проведут беседу с родителями.
Кроме того, к работе с детьми и родителями можно также привлечь и местные комиссии по делам несовершеннолетних, считает сенатор от Приморья.
Сегодня это предложение звучит более чем странно. Требовать у детей и подростков соблюдения правил дорожного движения бессмысленно, хотя бы потому, что никаких госэкзаменов по ним они не сдавали.
Вызывает вопрос и регистрация велосипедов. 90% жителей страны приобретают двухколесный транспорт на стихийных необорудованных рынках, по частным объявлениям или получают в подарок. Кто и как будет отслеживать получение регистрационных номеров владельцами таких велосипедов? К тому же какой нормативный акт запретит велосипедистам не использовать госномера вовсе, даже если они их получили?
Наконец, для наведения порядка в велосипедном движении России придется создать такую многоуровневую структуру, численность которой и затраты на ее содержание будут сопоставимы с ГИБДД. Результат же будет нулевой, хотя бы потому, что в советское время, когда с порядком на дорогах и выполнением законов дела обстояли значительно лучше, подобные меры уже принимались, но дальше эксперимента дело так и не пошло.
Хотелось бы, чтобы наши сенаторы и прочие радетели за добродетель тщательнее обдумывали свои идеи, перед тем как их озвучить. А там, глядишь, может, кто и предложит велосипедные дорожки в мегаполисах прокладывать.
Ссылка: http://forum.oo-osa.org/viewtopic.php?f=15&t=714
