Добавить новость
Суд по делу крушения самолета SCAT отправляется в Шымкент
Шрифт:
Alexy 04 Февраля 2016 в 12:26:13
Суд, рассматривающий дело крушения самолета компании SCAT под Алматы, проведет выездной судебный процесс в Шымкенте, передает корреспондент агентства Total.kz.
«Рассмотрение уголовного дела в отношении директора летной службы казахстанской авиакомпании SCAT, самолет которой потерпел крушение под Алматы в 2013 году, направлено в суд Шымкента, так как часть свидетелей проживают там», — сообщил руководитель пресс-службы алматинского суда Дияс Махамбетов.
Также он отметил, что по окончанию допросов очередных свидетелей, весь состав судебного заседания вернется в Алматы, где дальше продолжатся судебные тяжбы.
Напомним, самолет CRJ-200 авиакомпании SCAT, выполнявший рейс по маршруту Кокшетау — Алматы, потерпел крушение 29 января 2013 года, не долетев около пяти километров до аэропорта города Алматы.
На борту находились пять членов экипажа и 16 пассажиров. Никто не выжил. Комиссия по расследованию причин авиакатастрофы пришла к выводу, что самолет был исправен. Наиболее вероятной причиной крушения самолета был назван человеческий фактор.
«Рассмотрение уголовного дела в отношении директора летной службы казахстанской авиакомпании SCAT, самолет которой потерпел крушение под Алматы в 2013 году, направлено в суд Шымкента, так как часть свидетелей проживают там», — сообщил руководитель пресс-службы алматинского суда Дияс Махамбетов.
Также он отметил, что по окончанию допросов очередных свидетелей, весь состав судебного заседания вернется в Алматы, где дальше продолжатся судебные тяжбы.
Напомним, самолет CRJ-200 авиакомпании SCAT, выполнявший рейс по маршруту Кокшетау — Алматы, потерпел крушение 29 января 2013 года, не долетев около пяти километров до аэропорта города Алматы.
На борту находились пять членов экипажа и 16 пассажиров. Никто не выжил. Комиссия по расследованию причин авиакатастрофы пришла к выводу, что самолет был исправен. Наиболее вероятной причиной крушения самолета был назван человеческий фактор.
 |
 |
|
