Уважаемые участники группы! Сегодня, на сайте "МК" появилась очередная статья, заставляющая нас гордиться за отечественную журналистику! Там нет никаких неизвестных экспертов, несущих полный мрак. Но от каждого слова хочется выть, лезть на стену, нападать на журналистов. В общем там написано это:

"22 августа в небо из-за различных технических неисправностей так и не смог взлететь ни один из четырех боевых самолетов фирмы «Сухой» - три Т-50 и один Су-35, заявленных в качестве основных зрелищных «гвоздей» воздушного шоу."

И все бы ничего... но в тот день летал и Су-35С ... и ЧЕТЫРЕ летных экземпляра Т-50! Причем одним из наших участников, Михаилом Поляковым, был создан фото-репортаж об этом дне: http://michaeldec.livejournal.com/4359.html
Ну а в дополнение к посту прикреплена еще парочка фотографий, сделанных им 22-го августа.

Но автор этого позора, Ольга Божьева, радует нас новым выкидышем - она утверждает, что в эфире диспетчер(!) сообщил об "отказе двух гидросистем" на Су-35С. Т. е. так она восприняла женский голос речевого информатора самолета, срабатывающий КАЖДЫЙ раз при запуске/останове двигателей на любом ЛА, где РИ установлен.

Как вы уже поняли, пришло время замечательных историй. Для полноты ощущений, мы призываем вас поучаствовать в обсуждении этой замечательной статьи! Например, вы можете поинтересоваться у его участников как они увязывают свои взгляды о свободе и гласности с откровенной ложью.

Уважаемые участники группы! Сегодня, на сайте "МК" появилась очередная статья, заставляющая нас гордиться за отечественную журналистику! Там нет никаких неизвестных экспертов, несущих полный мрак. Но от каждого слова хочется выть, лезть на стену, нападать на журналистов. В общем там написано это:

"22 августа в небо из-за различных технических неисправностей так и не смог взлететь ни один из четырех боевых самолетов фирмы «Сухой» - три Т-50 и один Су-35, заявленных в качестве основных зрелищных «гвоздей» воздушного шоу."

И все бы ничего... но в тот день летал и Су-35С ... и ЧЕТЫРЕ летных экземпляра Т-50! Причем одним из наших участников, Михаилом Поляковым, был создан фото-репортаж об этом дне: http://michaeldec.livejournal.com/4359.html
Ну а в дополнение к посту прикреплена еще парочка фотографий, сделанных им 22-го августа.

Но автор этого позора, Ольга Божьева, радует нас новым выкидышем - она утверждает, что в эфире диспетчер(!) сообщил об "отказе двух гидросистем" на Су-35С. Т. е. так она восприняла женский голос речевого информатора самолета, срабатывающий КАЖДЫЙ раз при запуске/останове двигателей на любом ЛА, где РИ установлен.

Как вы уже поняли, пришло время замечательных историй. Для полноты ощущений, мы призываем вас поучаствовать в обсуждении этой замечательной статьи! Например, вы можете поинтересоваться у его участников как они увязывают свои взгляды о свободе и гласности с откровенной ложью.

Уважаемые участники группы! Сегодня, на сайте "МК" появилась очередная статья, заставляющая нас гордиться за отечественную журналистику! Там нет никаких неизвестных экспертов, несущих полный мрак. Но от каждого слова хочется выть, лезть на стену, нападать на журналистов. В общем там написано это:

"22 августа в небо из-за различных технических неисправностей так и не смог взлететь ни один из четырех боевых самолетов фирмы «Сухой» - три Т-50 и один Су-35, заявленных в качестве основных зрелищных «гвоздей» воздушного шоу."

И все бы ничего... но в тот день летал и Су-35С ... и ЧЕТЫРЕ летных экземпляра Т-50! Причем одним из наших участников, Михаилом Поляковым, был создан фото-репортаж об этом дне: http://michaeldec.livejournal.com/4359.html
Ну а в дополнение к посту прикреплена еще парочка фотографий, сделанных им 22-го августа.

Но автор этого позора, Ольга Божьева, радует нас новым выкидышем - она утверждает, что в эфире диспетчер(!) сообщил об "отказе двух гидросистем" на Су-35С. Т. е. так она восприняла женский голос речевого информатора самолета, срабатывающий КАЖДЫЙ раз при запуске/останове двигателей на любом ЛА, где РИ установлен.

Как вы уже поняли, пришло время замечательных историй. Для полноты ощущений, мы призываем вас поучаствовать в обсуждении этой замечательной статьи! Например, вы можете поинтересоваться у его участников как они увязывают свои взгляды о свободе и гласности с откровенной ложью.

Уважаемые участники группы! Сегодня, на сайте "МК" появилась очередная статья, заставляющая нас гордиться за отечественную журналистику! Там нет никаких неизвестных экспертов, несущих полный мрак. Но от каждого слова хочется выть, лезть на стену, нападать на журналистов. В общем там написано это:

"22 августа в небо из-за различных технических неисправностей так и не смог взлететь ни один из четырех боевых самолетов фирмы «Сухой» - три Т-50 и один Су-35, заявленных в качестве основных зрелищных «гвоздей» воздушного шоу."

И все бы ничего... но в тот день летал и Су-35С ... и ЧЕТЫРЕ летных экземпляра Т-50! Причем одним из наших участников, Михаилом Поляковым, был создан фото-репортаж об этом дне: http://michaeldec.livejournal.com/4359.html
Ну а в дополнение к посту прикреплена еще парочка фотографий, сделанных им 22-го августа.

Но автор этого позора, Ольга Божьева, радует нас новым выкидышем - она утверждает, что в эфире диспетчер(!) сообщил об "отказе двух гидросистем" на Су-35С. Т. е. так она восприняла женский голос речевого информатора самолета, срабатывающий КАЖДЫЙ раз при запуске/останове двигателей на любом ЛА, где РИ установлен.

Как вы уже поняли, пришло время замечательных историй. Для полноты ощущений, мы призываем вас поучаствовать в обсуждении этой замечательной статьи! Например, вы можете поинтересоваться у его участников как они увязывают свои взгляды о свободе и гласности с откровенной ложью.

А зачем им в РК революцию делать?
Старик вы что реально настолько глупый или просто это у вас имидж такой?

А зачем им в РК революцию делать?
Старик вы что реально настолько глупый или просто это у вас имидж такой?

Сейчас емкости миниатюрного суперконденсатора достаточно для питания светодиода, однако в будущем он найдет применение в мобильных устройствах, а также в автомобильной промышленности.