Добавить новость
Заценки пользователя Контрагент
Уже второй год как ставят трехтарифные счетчики.
Классная подборка!
Чувствуется рукамастера мастерицы!!!
Чувствуется рука
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Какая замечательная смена подрастает!!!
Ведь можем!!!
Какие новации!!!
Microsoft и IBM учитесь!!!
Ведь можем!!!
Какие новации!!!
Microsoft и IBM учитесь!!!
Классная подборка!
Чувствуется рукамастера мастерицы!!!
Чувствуется рука
Какая замечательная смена подрастает!!!
Ведь можем!!!
Какие новации!!!
Microsoft и IBM учитесь!!!
Ведь можем!!!
Какие новации!!!
Microsoft и IBM учитесь!!!
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Классная подборка!
Чувствуется рукамастера мастерицы!!!
Чувствуется рука
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Уже второй год как ставят трехтарифные счетчики.
Уже второй год как ставят трехтарифные счетчики.
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Ничего удивительного, что эти предприятия простаивают, ведь цель была "освоить" кредитные ср-ва и получить с них откат, а не наладить прибыльное производство и создать рабочие места.
Очередной продукт образовательной системы суверенного Казахстана...
Что им в школах делают с головами?)))
Что им в школах делают с головами?)))
Уж 80 лет минуло с времен голощекинского Голодомора, пора бы уже перестать ностальгировать...
Хотя кто знает, те казахи, что ушли в тридцатые за кордон, живут получше многих оставшихся.
Хотя кто знает, те казахи, что ушли в тридцатые за кордон, живут получше многих оставшихся.
Очередной продукт образовательной системы суверенного Казахстана...
Что им в школах делают с головами?)))
Что им в школах делают с головами?)))
Quote:
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
КЕДЫ 09.04.2013 в 16:33:37 #263640
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
Quote:
Сейчас помощь ему оказывает старший преподаватель Капланбекского гуманитарного агроэкономического колледжа ЮКО
Опелевод детектед!!! )))
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.
Опелевод детектед!!! )))
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.
Hunter, ваше право соглашаться или нет, но факты упрямая вещь, после колонизации аграрного Казахстана индустриальной Россией, а особенно после эвакуации пром предприятий во время ВОВ, промышленность в Кз-таки появилась. Можете сравнить с соседним Афганистаном, который кичится тем, что никто не мог его завоевать, только этим и остается кичиться...
Quote:
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
КЕДЫ 09.04.2013 в 16:33:37 #263640
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
Quote:
Сейчас помощь ему оказывает старший преподаватель Капланбекского гуманитарного агроэкономического колледжа ЮКО
Quote:
Сейчас помощь ему оказывает старший преподаватель Капланбекского гуманитарного агроэкономического колледжа ЮКО
Hunter, ваше право соглашаться или нет, но факты упрямая вещь, после колонизации аграрного Казахстана индустриальной Россией, а особенно после эвакуации пром предприятий во время ВОВ, промышленность в Кз-таки появилась. Можете сравнить с соседним Афганистаном, который кичится тем, что никто не мог его завоевать, только этим и остается кичиться...
Quote:
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
КЕДЫ 09.04.2013 в 16:33:37 #263640
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
Quote:
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
КЕДЫ 09.04.2013 в 16:33:37 #263640
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Заценки Контрагент 09.04.2013 в 15:05:36 #263615
Проблема в том, что промышленность эта и все что она выпускала нахуй никому в мире кроме нищих африканских стран не нужна была, да и туда отправлялось бесплатно.Мой отец всю жизнь проработал на заводе карданных валов, там продукция выпускалась на 20-30 лет морально устаревшая
Угум, то-то первыми в космос слетали.
В СССР вся продукция была группы Б и А, легкая и тяжелая промышленность, так вот, приоритет был за тяжпромом (оборонкой) легпром был производным, по остаточному принципу от оборонки. Отсюда и качество ТНП, на армию ничего не жалелось.
Hunter, ваше право соглашаться или нет, но факты упрямая вещь, после колонизации аграрного Казахстана индустриальной Россией, а особенно после эвакуации пром предприятий во время ВОВ, промышленность в Кз-таки появилась. Можете сравнить с соседним Афганистаном, который кичится тем, что никто не мог его завоевать, только этим и остается кичиться...
Опелевод детектед!!! )))
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.
На самом деле уровень опасности зависит от марки и года авто тоже, следует опасаться как "ведер" за рулем которых, в основном, безмозглая, безденежная пацанва, так и "крутых тачек", которыми управляют, также, безмозглые, но башлевые мажоры. Нет правил без исключений, но в массе, стиль езды, соблюдение ПДД, уважение к другим участниками дорожного движения зависит от уровня образования и воспитанности водителя.