Добавить новость
Заценки пользователя Контрагент
Было раньше, говорю жене
- поеду на рыбалку?
- езжай, только рыбу не привози или лови чищенную, потрошенную.
- поеду на рыбалку?
- езжай, только рыбу не привози или лови чищенную, потрошенную.
Каждый год одно и то же.
Виноваты родители, в частности, и все мы, в целом. Причина одна - Понты. Мы живем в обществе где Понт дороже доллара.
У товарища Гелик, так ему за один вечер на прокат давали 60 000 тг. И это не предел. Дети 17 лет уже готовы платить бабки за то, чтобы выглядеть круче, чем они есть на самом деле. Все это они видят каждый день в семье, у родни, на улице, по телевизору... Казахская Республика Понтовия. (((
Виноваты родители, в частности, и все мы, в целом. Причина одна - Понты. Мы живем в обществе где Понт дороже доллара.
У товарища Гелик, так ему за один вечер на прокат давали 60 000 тг. И это не предел. Дети 17 лет уже готовы платить бабки за то, чтобы выглядеть круче, чем они есть на самом деле. Все это они видят каждый день в семье, у родни, на улице, по телевизору... Казахская Республика Понтовия. (((
Quote:
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Максимыч 25.05.2012 в 20:07:26 #199795
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Quote:
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Максимыч 25.05.2012 в 20:07:26 #199795
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Quote:
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Максимыч 25.05.2012 в 20:07:26 #199795
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Да-да-да!!!
Также доходы от продажи национальных богатств позволяют сделать бесплатным высшее образование, бесплатное жилье по достижении совершенолетия, бесплатные комуслуги, ж.д и авиабилеты, бензин и продукты первой необходимости.
Дело осталось за малым - согласием нашего Нурсияния.)))
Также доходы от продажи национальных богатств позволяют сделать бесплатным высшее образование, бесплатное жилье по достижении совершенолетия, бесплатные комуслуги, ж.д и авиабилеты, бензин и продукты первой необходимости.
Дело осталось за малым - согласием нашего Нурсияния.)))
Quote:
Не только о себе, а о ком еще? Как жить дальше кому?
Все-таки о себе?))) Вам еще лет мало, поэтому хочется всемирного благоденствия для всех и каждого. Когда подрастете, поймете, что за все приходится платить полную меру.)))
Quote:
Условие одно большая компенсация за выкуп земельных участков.
Один в Алматы до того рогом в землю уперся, что его халупа посреди БАКАДа находится.
Quote:
А вас как "шымкенТТца, которому дорога не только личная шкура, а и жизнь нашего города" этот вопрос не интересует?)))
Blackadder 25.05.2012 в 14:33:14 #199681
Quote:
То есть по вашему мнению решил свою проблему (купил машину) и наплевать на всех? Я шымкенттец, меня интересует не только своя личная шкура, но и жизнь моего города. Я не только о себе думаю, но и том как жить дальше в этом городе.
Quote:
То есть по вашему мнению решил свою проблему (купил машину) и наплевать на всех? Я шымкенттец, меня интересует не только своя личная шкура, но и жизнь моего города. Я не только о себе думаю, но и том как жить дальше в этом городе.
Не только о себе, а о ком еще? Как жить дальше кому?
Все-таки о себе?))) Вам еще лет мало, поэтому хочется всемирного благоденствия для всех и каждого. Когда подрастете, поймете, что за все приходится платить полную меру.)))
Quote:
Не "делегаты", а те жители которым было не наплевать на то что строят. И добившись приемлемых условий для тех участков строительства дороги где они проживают, они автоматически смогли принудить строительные компании к соблюдению этих условий на всей дороги.
Условие одно большая компенсация за выкуп земельных участков.
Один в Алматы до того рогом в землю уперся, что его халупа посреди БАКАДа находится.
Quote:
Обратитесь по этому вопросу в управление дорог, если это вас так сильно интересует.
А вас как "шымкенТТца, которому дорога не только личная шкура, а и жизнь нашего города" этот вопрос не интересует?)))
1. Купите авто и не парьтесь. Есть вероятность, что будет мусироваться вопрос цены на бензин. Тогда просто нужно зарабатывать так, чтобы эти вопосы "не парили".
2. Реально считаете, что такие вопросы решают простые жители? Уверен, что делегатам "заткнули рот" аппетитными компенсациями, до остальных товарищей по несчастью им дела не стало.
И, кстати, где та дорога, которую еще в прошлом году должны были запустить?
2. Реально считаете, что такие вопросы решают простые жители? Уверен, что делегатам "заткнули рот" аппетитными компенсациями, до остальных товарищей по несчастью им дела не стало.
И, кстати, где та дорога, которую еще в прошлом году должны были запустить?
Дался вам этот муниципальный транспорт. Еще сферу питания предложите национализировать, восстановите совковый общепит. Мало вам "бесплатных" медицины и образования?
Предложения должны быть не только популярными, но и разумными. Как вы себе представляете проводить тендер с участием всех пассажиров?
Предложения должны быть не только популярными, но и разумными. Как вы себе представляете проводить тендер с участием всех пассажиров?
Quote:
По-моему ясно, что дотации могут расходоваться на разные статьи, в т.ч. и на ремонт и обновление автопарка. Термин "Амортизация" знаком?
Blackadder 25.05.2012 в 12:58:30 #199628
Он может быть и неприбыльным, но тогда дотации в него будет логичными из городского бюджета. А так предлагают частникам на ремонт их автопарка давать деньги из нашего общего кармана.
Точно так же можно требовать от государства дотаций на ремонт частных автомобилий.
Он может быть и неприбыльным, но тогда дотации в него будет логичными из городского бюджета. А так предлагают частникам на ремонт их автопарка давать деньги из нашего общего кармана.
Точно так же можно требовать от государства дотаций на ремонт частных автомобилий.
По-моему ясно, что дотации могут расходоваться на разные статьи, в т.ч. и на ремонт и обновление автопарка. Термин "Амортизация" знаком?
Quote:
Есть такая наука статистика и математика. Есть такие устройства как валидаторы и GPS трекеры, есть специализированное ПО, можете KKAFP пораспрашивать он в этом вопросе дока.
Blackadder 25.05.2012 в 12:56:27 #199627
Заценки Quote:
Если подходить объективно, то проезд в 35 тенге не окупает расходов перевозчика.
Откуда такая уверенность? Ведь никаких контролирующих устройств по продаже билетов в автобусах нет. Подсчитать прибыль автобуса за рейс можно лишь гипотетически. И если перевозки такие вот невыгодные то зачем частные компании стали ими заниматься?
Заценки Quote:
Если подходить объективно, то проезд в 35 тенге не окупает расходов перевозчика.
Откуда такая уверенность? Ведь никаких контролирующих устройств по продаже билетов в автобусах нет. Подсчитать прибыль автобуса за рейс можно лишь гипотетически. И если перевозки такие вот невыгодные то зачем частные компании стали ими заниматься?
Есть такая наука статистика и математика. Есть такие устройства как валидаторы и GPS трекеры, есть специализированное ПО, можете KKAFP пораспрашивать он в этом вопросе дока.
Quote:
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Blackadder 25.05.2012 в 12:42:36 #199620
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Если подходить объективно, то проезд в 35 тенге не окупает расходов перевозчика. На какие шиши обновлять автопарк, платить нормальную зарплату нормальным водилам, развиваться?
В Алмате проезд стоит 80 тенге и хотя средние зарплаты там выше, это не означает, что расходы перевозчика меньше. Экономические законы не подчиняются меморандумам и решениям чиновников или желаниям потребителей.
В Алмате проезд стоит 80 тенге и хотя средние зарплаты там выше, это не означает, что расходы перевозчика меньше. Экономические законы не подчиняются меморандумам и решениям чиновников или желаниям потребителей.
Quote:
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Максимыч 25.05.2012 в 20:07:26 #199795
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Заценки
Все указывают на "Рыба гниет с головы", но при этом не заканчивают фразу - "А чистят с хвоста".
Надо начать с самих (перестать давать взятки гаишникам, медикам, преподам, ускорение процедур и т.д.)
Не соглашусь. Начать надо с тех, кто создает такие условия, что не нарушить Закон просто невозможно.
Кто будет давать взятку, если будет знать, что закон один для всех и наказание неотвратимо?
Да-да-да!!!
Также доходы от продажи национальных богатств позволяют сделать бесплатным высшее образование, бесплатное жилье по достижении совершенолетия, бесплатные комуслуги, ж.д и авиабилеты, бензин и продукты первой необходимости.
Дело осталось за малым - согласием нашего Нурсияния.)))
Также доходы от продажи национальных богатств позволяют сделать бесплатным высшее образование, бесплатное жилье по достижении совершенолетия, бесплатные комуслуги, ж.д и авиабилеты, бензин и продукты первой необходимости.
Дело осталось за малым - согласием нашего Нурсияния.)))
Quote:
Не только о себе, а о ком еще? Как жить дальше кому?
Все-таки о себе?))) Вам еще лет мало, поэтому хочется всемирного благоденствия для всех и каждого. Когда подрастете, поймете, что за все приходится платить полную меру.)))
Quote:
Условие одно большая компенсация за выкуп земельных участков.
Один в Алматы до того рогом в землю уперся, что его халупа посреди БАКАДа находится.
Quote:
А вас как "шымкенТТца, которому дорога не только личная шкура, а и жизнь нашего города" этот вопрос не интересует?)))
Blackadder 25.05.2012 в 14:33:14 #199681
Quote:
То есть по вашему мнению решил свою проблему (купил машину) и наплевать на всех? Я шымкенттец, меня интересует не только своя личная шкура, но и жизнь моего города. Я не только о себе думаю, но и том как жить дальше в этом городе.
Quote:
То есть по вашему мнению решил свою проблему (купил машину) и наплевать на всех? Я шымкенттец, меня интересует не только своя личная шкура, но и жизнь моего города. Я не только о себе думаю, но и том как жить дальше в этом городе.
Не только о себе, а о ком еще? Как жить дальше кому?
Все-таки о себе?))) Вам еще лет мало, поэтому хочется всемирного благоденствия для всех и каждого. Когда подрастете, поймете, что за все приходится платить полную меру.)))
Quote:
Не "делегаты", а те жители которым было не наплевать на то что строят. И добившись приемлемых условий для тех участков строительства дороги где они проживают, они автоматически смогли принудить строительные компании к соблюдению этих условий на всей дороги.
Условие одно большая компенсация за выкуп земельных участков.
Один в Алматы до того рогом в землю уперся, что его халупа посреди БАКАДа находится.
Quote:
Обратитесь по этому вопросу в управление дорог, если это вас так сильно интересует.
А вас как "шымкенТТца, которому дорога не только личная шкура, а и жизнь нашего города" этот вопрос не интересует?)))
Quote:
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Blackadder 25.05.2012 в 12:42:36 #199620
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Quote:
По-моему ясно, что дотации могут расходоваться на разные статьи, в т.ч. и на ремонт и обновление автопарка. Термин "Амортизация" знаком?
Blackadder 25.05.2012 в 12:58:30 #199628
Он может быть и неприбыльным, но тогда дотации в него будет логичными из городского бюджета. А так предлагают частникам на ремонт их автопарка давать деньги из нашего общего кармана.
Точно так же можно требовать от государства дотаций на ремонт частных автомобилий.
Он может быть и неприбыльным, но тогда дотации в него будет логичными из городского бюджета. А так предлагают частникам на ремонт их автопарка давать деньги из нашего общего кармана.
Точно так же можно требовать от государства дотаций на ремонт частных автомобилий.
По-моему ясно, что дотации могут расходоваться на разные статьи, в т.ч. и на ремонт и обновление автопарка. Термин "Амортизация" знаком?
Если подходить объективно, то проезд в 35 тенге не окупает расходов перевозчика. На какие шиши обновлять автопарк, платить нормальную зарплату нормальным водилам, развиваться?
В Алмате проезд стоит 80 тенге и хотя средние зарплаты там выше, это не означает, что расходы перевозчика меньше. Экономические законы не подчиняются меморандумам и решениям чиновников или желаниям потребителей.
В Алмате проезд стоит 80 тенге и хотя средние зарплаты там выше, это не означает, что расходы перевозчика меньше. Экономические законы не подчиняются меморандумам и решениям чиновников или желаниям потребителей.
Quote:
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Blackadder 25.05.2012 в 12:42:36 #199620
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Заценки Quote:
если "НЕТ", то почему мы должны платить за чьи то запчасти? Я что ли виноват что у них автобусы старые?
Сами они в том что их автобусы старые и ломаются и виноваты. И с какого перепуга ЧАСТНЫЕ компании должны получать от государства дотации на покупку запчастей? Не проще ли тогда сделать муниципальный транспорт, который будет субсидироваться из бюджета? И соответственно прибыль от перевозок поступала бы в бюджет города, а не в карманы нескольких владельцев?
Откуда уверенность, что муниципальный транспорт будет прибыльным? Везде он убыточен и так или иначе дотируется государством.
Откройте транспортную компанию, закупите басы, наймите адекватный персонал, создайте рем.базу, выиграйте тендер, раздайте откаты, а потом расскажете нам каково это, грести деньги лопатой из карманов потребителей.
Quote:
Поправлю - Не только покупайте, но и ездите на них!!! )))
Я уже 350 км. намотал, собираюсь первое ТО делать.
А ты все любуешься на него.)))
kkafp 25.05.2012 в 13:08:19 #199631
Заценки Покупайте велосипеды!!!
Заценки Покупайте велосипеды!!!
Поправлю - Не только покупайте, но и ездите на них!!! )))
Я уже 350 км. намотал, собираюсь первое ТО делать.
А ты все любуешься на него.)))
Не перепутается ничего. Раскручиваешь крепление руля, ослабляешь крепление вилки и выноса. Снимаешь руль, разворачиваешь вынос на 180 градусов, собираешь в обратном порядке. Все.
Если не ашанбайк, то минимум под штучку зеленых должен стоить брендовый двухподвес.
PS Загуглил, херня оказалась, за такие деньги (18600 рублей) можно нормальный хардтейл взять.
Если не ашанбайк, то минимум под штучку зеленых должен стоить брендовый двухподвес.
PS Загуглил, херня оказалась, за такие деньги (18600 рублей) можно нормальный хардтейл взять.
Quote:
Небольшой нюанс - есть такой банковский термин как "размер провизии". Если банк собрал депозитов на 1 миллиард, то он может взять в нац. банке. 10 миллиардов под льготный процент (по ставке рефинансирования) и выдать кредитов не на 1 миллиард, а на 11!!!
Так что если завалится несколько банков и ресурсов фонда гарантирования не хватит, то вкладчики также окажутся кинутыми, как при кидальной пирамиде.
Беня Ладен 21.05.2012 в 11:03:43 #198400
Банки второго уровня не пирамиды, кто-то кладёт деньги на депозит под процент, банк эти деньги выдаёт другому в качестве кредита под более высокий процент и эти деньги банк от кредитора в любом случае получит, а в пирамиде деньги поступают только от влаженцев, и выдаются более ранним участникам,
Банки второго уровня не пирамиды, кто-то кладёт деньги на депозит под процент, банк эти деньги выдаёт другому в качестве кредита под более высокий процент и эти деньги банк от кредитора в любом случае получит, а в пирамиде деньги поступают только от влаженцев, и выдаются более ранним участникам,
Небольшой нюанс - есть такой банковский термин как "размер провизии". Если банк собрал депозитов на 1 миллиард, то он может взять в нац. банке. 10 миллиардов под льготный процент (по ставке рефинансирования) и выдать кредитов не на 1 миллиард, а на 11!!!
Так что если завалится несколько банков и ресурсов фонда гарантирования не хватит, то вкладчики также окажутся кинутыми, как при кидальной пирамиде.
Quote:
Со словом АмОрально не все так просто.
Предлагаю казахский неологизм, перевод слова Кунилингус. )))
toliktommy 21.05.2012 в 16:04:06 #198482
Заценки
Гость 21.05.2012 в 12:52:48 #198434
только слабоумный может сказать слово "безморальный", ты хоть в школе отучись, а то слово "аморальный" к тебе скоро можно будет отнести.
Заценки
Гость 21.05.2012 в 12:52:48 #198434
только слабоумный может сказать слово "безморальный", ты хоть в школе отучись, а то слово "аморальный" к тебе скоро можно будет отнести.
Со словом АмОрально не все так просто.
Предлагаю казахский неологизм, перевод слова Кунилингус. )))
Вообще-то аудитория таких кинотеатров - парочки. Так что вполне будет востребовано.
Странно, что никто не упомянул про последний финт Казахтелекома, который тоже планирует "народное" IPO.
Короче, топ-менеджмент решил выплатить беспрецедентные дивиденды от продажи своей доли в К-Селл (1,5 миллиарда долларов) - 20 000 тенге на 1 акцию, стоимость которых была около 15 000 тенге. Соответственно акции скупались за бесценок, затем выплатились дивиденты и после этого они рухнули на 67%, да так, что биржа принудительно остановила торговлю.
Видать плохи дела у Казахтелекома, раз бастыки фиксируют прибыли. А, ставшие мусором, акции, предлагаются народу под соусом заботы и социальной справедливости.
Короче, топ-менеджмент решил выплатить беспрецедентные дивиденды от продажи своей доли в К-Селл (1,5 миллиарда долларов) - 20 000 тенге на 1 акцию, стоимость которых была около 15 000 тенге. Соответственно акции скупались за бесценок, затем выплатились дивиденты и после этого они рухнули на 67%, да так, что биржа принудительно остановила торговлю.
Видать плохи дела у Казахтелекома, раз бастыки фиксируют прибыли. А, ставшие мусором, акции, предлагаются народу под соусом заботы и социальной справедливости.
Quote:
Ну а по существу есть что сказать?
Как-то болезненно воспринимаются самые безобидные вещи.(((
Уровень падения образования, бросающийся в глаза по бегушке, даже на самых крутых каналах, удручает.(((
Desperado 16.05.2012 в 11:13:06 #197330
Заценки Гость 16.05.2012 в 09:14:52 #197277 - хули ты там пиздишь из своей германии? Затухни!
Заценки Гость 16.05.2012 в 09:14:52 #197277 - хули ты там пиздишь из своей германии? Затухни!
Ну а по существу есть что сказать?
Как-то болезненно воспринимаются самые безобидные вещи.(((
Уровень падения образования, бросающийся в глаза по бегушке, даже на самых крутых каналах, удручает.(((
Я не понимаю почему все так за Путина впряглись. Не, ну реально, что он такого сделал? У меня брат из Питера гостит, там реально ни Лилипутина, ни Айфончика не любят. У тамошней интеллигенции терпение на исходе, только зависимые и зомбированные бюджетники за медвепута.
Quote:
Смысл мозги засирать?
Нормальное государство, заботящееся о своих гражданах.
Все так и есть, еще не Афган, но такими темпами мы скоро там и окажемся.
Недавно был на Бекжане, реально третий мир, был в Сирии в 1989, почти то-же самое.
Desperado 15.05.2012 в 11:51:06 #197125
Заценки как будто про Афганистан пишут! Пиндосские ублюдки! Вот так и засирают их спецслужбы мозги своим туристам!
Заценки как будто про Афганистан пишут! Пиндосские ублюдки! Вот так и засирают их спецслужбы мозги своим туристам!
Смысл мозги засирать?
Нормальное государство, заботящееся о своих гражданах.
Все так и есть, еще не Афган, но такими темпами мы скоро там и окажемся.
Недавно был на Бекжане, реально третий мир, был в Сирии в 1989, почти то-же самое.
Quote:
А что, шифровался? Теперь я тоже знаю где он работает после ГАСКа.)))
Кукуфс 16.05.2012 в 09:50:22 #197305
Заценки Тайна Петухова раскрыта.
Заценки Тайна Петухова раскрыта.
А что, шифровался? Теперь я тоже знаю где он работает после ГАСКа.)))