Добавить новость
Заценки пользователя Pole13
Quote:
Для справки скорость планеты Земля почти 30 км.в секунду.
то относительно неподвижной точки наблюдения Земля за 24 часа на широте Новосибирска делает «пробег» в 25 000 км
т.е вы считаете что Земля вращается вокруг Новосибирска????? Для справки скорость планеты Земля почти 30 км.в секунду.
Индия еще может быть, но Казахстан вряд ли, если у нас сейчас первенство по инфляции среди стран СНГ, что будет в 2035 году лично у меня пессимистические надежды. Quote:
Он предложил создать комитет развития реформ для реализации экономических изменений.
я думаю все ограничится "чесанием языков" и бумажной бюракратией. А рецепт прост: постепенный отказ от роли продавца ресурсов к развитию различных отраслей, и воевать с коррупцией, найти и посадить в антикоррупционный комитет злого ФСБшника, настоящего офицера, с гарантией безопасности, чтобы он всех "порвал", будет вам и развитие и уровень жизни наравне со Швецией)))
Индия еще может быть, но Казахстан вряд ли, если у нас сейчас первенство по инфляции среди стран СНГ, что будет в 2035 году лично у меня пессимистические надежды. Quote:
Он предложил создать комитет развития реформ для реализации экономических изменений.
я думаю все ограничится "чесанием языков" и бумажной бюракратией. А рецепт прост: постепенный отказ от роли продавца ресурсов к развитию различных отраслей, и воевать с коррупцией, найти и посадить в антикоррупционный комитет злого ФСБшника, настоящего офицера, с гарантией безопасности, чтобы он всех "порвал", будет вам и развитие и уровень жизни наравне со Швецией)))
Индия еще может быть, но Казахстан вряд ли, если у нас сейчас первенство по инфляции среди стран СНГ, что будет в 2035 году лично у меня пессимистические надежды. Quote:
Он предложил создать комитет развития реформ для реализации экономических изменений.
я думаю все ограничится "чесанием языков" и бумажной бюракратией. А рецепт прост: постепенный отказ от роли продавца ресурсов к развитию различных отраслей, и воевать с коррупцией, найти и посадить в антикоррупционный комитет злого ФСБшника, настоящего офицера, с гарантией безопасности, чтобы он всех "порвал", будет вам и развитие и уровень жизни наравне со Швецией)))Согласно словам Стива Гарбера, куратора сайта об истории НАСА, окончательная стоимость программы «Аполлон» была от 20 до 25,4 миллиардов долларов США 1969 года, или приблизительно 136 миллиардов в долларах 2005 года. зная щепетильность американцев в отношении денег, не верится что они могли потратить такие деньги на блеф. Сама идея высадки на Луну, спутник земли, просто фантастическая, я очень завидую астронавтам. Может эта фантастичность идеи и постоянное внушение, что американцы тупые и создают эти мифы про блеф. Много читал на эту тему, вояки, ученые из СССР и России убеждены в покорении американцами луны, а простые обыватели считают что их дурят
Индия еще может быть, но Казахстан вряд ли, если у нас сейчас первенство по инфляции среди стран СНГ, что будет в 2035 году лично у меня пессимистические надежды. Quote:
Он предложил создать комитет развития реформ для реализации экономических изменений.
я думаю все ограничится "чесанием языков" и бумажной бюракратией. А рецепт прост: постепенный отказ от роли продавца ресурсов к развитию различных отраслей, и воевать с коррупцией, найти и посадить в антикоррупционный комитет злого ФСБшника, настоящего офицера, с гарантией безопасности, чтобы он всех "порвал", будет вам и развитие и уровень жизни наравне со Швецией)))Ну классно же.
Тиесто, Каскада и доктор Дре узнал, остальное не признал))
Тиесто, Каскада и доктор Дре узнал, остальное не признал))
Ну классно же. Тиесто, Каскада и доктор Дре узнал, остальное не признал))
Тиесто, Каскада и доктор Дре узнал, остальное не признал))
"Снизить цены, чтобы увеличить пассажиропоток, потом придется модернизировать здания аэропортов, полосы, увеличивать количество персонала, нафиг надо, давайте просто поднимем цены, кому надо, тот полетит, прибыль будет такая же и ничего делать не надо"-наверное так мыслят наши бизнесмены из сферы авиаперевозок.
"Снизить цены, чтобы увеличить пассажиропоток, потом придется модернизировать здания аэропортов, полосы, увеличивать количество персонала, нафиг надо, давайте просто поднимем цены, кому надо, тот полетит, прибыль будет такая же и ничего делать не надо"-наверное так мыслят наши бизнесмены из сферы авиаперевозок.
Иммигрировать из одной страны СНГ в другую, имхо, шило на мыло
Мой опыт работы с шымкентскими дизайнерами показал, что на поверку большинство из них не имеет художественного образования, тупо скачивают варианты с интернета и максимум немного правят под желания клиента. По ходу нацбанк нанял именно таких.
Иммигрировать из одной страны СНГ в другую, имхо, шило на мыло
Мой опыт работы с шымкентскими дизайнерами показал, что на поверку большинство из них не имеет художественного образования, тупо скачивают варианты с интернета и максимум немного правят под желания клиента. По ходу нацбанк нанял именно таких.
"Снизить цены, чтобы увеличить пассажиропоток, потом придется модернизировать здания аэропортов, полосы, увеличивать количество персонала, нафиг надо, давайте просто поднимем цены, кому надо, тот полетит, прибыль будет такая же и ничего делать не надо"-наверное так мыслят наши бизнесмены из сферы авиаперевозок.
Цитата: MишаМашкевич от 05.12.2017 12:09:26
есть еще обратный пример: у женщины удалили матку. У неё 2 детей(до операции родила). Она вполне себе ухоженная. Подтянута.
Муж ушел в течении 2 лет. Через пару лет, она от его друга случайно узнала, что он ушел на самом деле из-за её матки, которую удалили.
Т.е. для него было важно иметь фертильную женщину, не важно то что они не планировали больше детей. Ему было просто нужна здоровая жена.
Превед Машкевичесть еще обратный пример: у женщины удалили матку. У неё 2 детей(до операции родила). Она вполне себе ухоженная. Подтянута.
Муж ушел в течении 2 лет. Через пару лет, она от его друга случайно узнала, что он ушел на самом деле из-за её матки, которую удалили.
Т.е. для него было важно иметь фертильную женщину, не важно то что они не планировали больше детей. Ему было просто нужна здоровая жена.
, ты знаешь так много историй, что складывается впечатление, что ты сидишь с бабульками у подъезда на лавочке. Кто все это тебе рассказывает????? Цитата: Лялька от 05.12.2017 13:00:55
Принесите ко мне... я вам нарисую... кстати меньше чем за 2года
Принесите ко мне... я вам нарисую... кстати меньше чем за 2года
Цитата: MишаМашкевич от 05.12.2017 12:09:26
есть еще обратный пример: у женщины удалили матку. У неё 2 детей(до операции родила). Она вполне себе ухоженная. Подтянута.
Муж ушел в течении 2 лет. Через пару лет, она от его друга случайно узнала, что он ушел на самом деле из-за её матки, которую удалили.
Т.е. для него было важно иметь фертильную женщину, не важно то что они не планировали больше детей. Ему было просто нужна здоровая жена.
Превед Машкевичесть еще обратный пример: у женщины удалили матку. У неё 2 детей(до операции родила). Она вполне себе ухоженная. Подтянута.
Муж ушел в течении 2 лет. Через пару лет, она от его друга случайно узнала, что он ушел на самом деле из-за её матки, которую удалили.
Т.е. для него было важно иметь фертильную женщину, не важно то что они не планировали больше детей. Ему было просто нужна здоровая жена.
, ты знаешь так много историй, что складывается впечатление, что ты сидишь с бабульками у подъезда на лавочке. Кто все это тебе рассказывает?????Иммигрировать из одной страны СНГ в другую, имхо, шило на мыло
За машины подскажу, растаможки нет, есть утильсбор и первичная регистрация, старше трех лет везти невыгодно, пример Тойота Королла 2010 года, утильсбор 800.000 тенге, первичная регистрация 1.140.000 тенге, к тому же курс рубля высокий. Российские машины в целом в худшем состоянии, чем у нас, у нас климат сухой и пробок меньше.
За машины подскажу, растаможки нет, есть утильсбор и первичная регистрация, старше трех лет везти невыгодно, пример Тойота Королла 2010 года, утильсбор 800.000 тенге, первичная регистрация 1.140.000 тенге, к тому же курс рубля высокий. Российские машины в целом в худшем состоянии, чем у нас, у нас климат сухой и пробок меньше.
Мой опыт работы с шымкентскими дизайнерами показал, что на поверку большинство из них не имеет художественного образования, тупо скачивают варианты с интернета и максимум немного правят под желания клиента. По ходу нацбанк нанял именно таких.
"Снизить цены, чтобы увеличить пассажиропоток, потом придется модернизировать здания аэропортов, полосы, увеличивать количество персонала, нафиг надо, давайте просто поднимем цены, кому надо, тот полетит, прибыль будет такая же и ничего делать не надо"-наверное так мыслят наши бизнесмены из сферы авиаперевозок.
Цитата: Лялька от 05.12.2017 13:00:55
Принесите ко мне... я вам нарисую... кстати меньше чем за 2года
Принесите ко мне... я вам нарисую... кстати меньше чем за 2года
"Снизить цены, чтобы увеличить пассажиропоток, потом придется модернизировать здания аэропортов, полосы, увеличивать количество персонала, нафиг надо, давайте просто поднимем цены, кому надо, тот полетит, прибыль будет такая же и ничего делать не надо"-наверное так мыслят наши бизнесмены из сферы авиаперевозок.