Добавить новость
Заценки пользователя GoodZone
Значит политика мягкой силы начинает действовать. У европы столько проблем, что скоро ей будет совершенно по боку, что там с украиной и полюбому прийдется пересмотреть свои отношения с США и Россией - жизнь заставит.
Значит политика мягкой силы начинает действовать. У европы столько проблем, что скоро ей будет совершенно по боку, что там с украиной и полюбому прийдется пересмотреть свои отношения с США и Россией - жизнь заставит.
Значит политика мягкой силы начинает действовать. У европы столько проблем, что скоро ей будет совершенно по боку, что там с украиной и полюбому прийдется пересмотреть свои отношения с США и Россией - жизнь заставит.
"три платные дороги будут безальтернативными. «Для дорог Астана — Павлодар, Шымкент —Кызылорда, Астана — Атбасар альтернативных дорог не предусмотрено»
А это разве не прямое нарушение конституции на свободу передвижения?
"каждому, кто законно находится на территории Республики Казахстан, принадлежит право свободного передвижения по ее территории"... Получается если у кого-то нет денег заплатить за проезд по этой дороге значит он не сможет добраться до места ему необходимого - ограничение передвижения или я не прав? Альтернатива должна быть обязательно. Да и зачем мы налоги платим на транспорт?
А это разве не прямое нарушение конституции на свободу передвижения?
"каждому, кто законно находится на территории Республики Казахстан, принадлежит право свободного передвижения по ее территории"... Получается если у кого-то нет денег заплатить за проезд по этой дороге значит он не сможет добраться до места ему необходимого - ограничение передвижения или я не прав? Альтернатива должна быть обязательно. Да и зачем мы налоги платим на транспорт?
Просто если построить завод, надо выпускать бензин, следовательно дефицита не будет, а значит согласно рыночной экономике рынок диктует цены, цену нельзя будет поднимать и вопить что у нас топливный кризис, из этого вытекает, что кое-кто не будет получать сверх прибыли... вобщем "патамуштопатамушто"... Во всем мире стараются переработать продукт(создать добавленную стоимость) и продать уже результат - а это наши налоги в бюджет, рабочие места, зарплаты, мы же сырую нефть гоним за копейки и вдруг завод... кому выгоден этот завод кроме нас и кто получает сверхприбыли? Кстати завод это не только бензин, но и масса попутных хим.производств:
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
Правильно, пока их по кошельку не ударишь, не понимают... Санкции на простого работягу мало повлияли, да и средний класс в России так и не сформировался - мало там его, зато свои продукты стали более востребованы, импортозамещение начали толкать наконец, так что это больше по европе бьет. За независимость нужно бороться, европе уже пора с колен вставать и думать своей головой, а не вылизывать США...
Ну что здесь добавить - заслуженно!!! А вот насчет второго места думаю Асаду бы лучше дали или на крайняк бабушке меркель, но никак не гольфисту-бездельнику...
Просто если построить завод, надо выпускать бензин, следовательно дефицита не будет, а значит согласно рыночной экономике рынок диктует цены, цену нельзя будет поднимать и вопить что у нас топливный кризис, из этого вытекает, что кое-кто не будет получать сверх прибыли... вобщем "патамуштопатамушто"... Во всем мире стараются переработать продукт(создать добавленную стоимость) и продать уже результат - а это наши налоги в бюджет, рабочие места, зарплаты, мы же сырую нефть гоним за копейки и вдруг завод... кому выгоден этот завод кроме нас и кто получает сверхприбыли? Кстати завод это не только бензин, но и масса попутных хим.производств:
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
Ну что здесь добавить - заслуженно!!! А вот насчет второго места думаю Асаду бы лучше дали или на крайняк бабушке меркель, но никак не гольфисту-бездельнику...
Просто если построить завод, надо выпускать бензин, следовательно дефицита не будет, а значит согласно рыночной экономике рынок диктует цены, цену нельзя будет поднимать и вопить что у нас топливный кризис, из этого вытекает, что кое-кто не будет получать сверх прибыли... вобщем "патамуштопатамушто"... Во всем мире стараются переработать продукт(создать добавленную стоимость) и продать уже результат - а это наши налоги в бюджет, рабочие места, зарплаты, мы же сырую нефть гоним за копейки и вдруг завод... кому выгоден этот завод кроме нас и кто получает сверхприбыли? Кстати завод это не только бензин, но и масса попутных хим.производств:
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
Ну что здесь добавить - заслуженно!!! А вот насчет второго места думаю Асаду бы лучше дали или на крайняк бабушке меркель, но никак не гольфисту-бездельнику...
Ну что здесь добавить - заслуженно!!! А вот насчет второго места думаю Асаду бы лучше дали или на крайняк бабушке меркель, но никак не гольфисту-бездельнику...
Просто если построить завод, надо выпускать бензин, следовательно дефицита не будет, а значит согласно рыночной экономике рынок диктует цены, цену нельзя будет поднимать и вопить что у нас топливный кризис, из этого вытекает, что кое-кто не будет получать сверх прибыли... вобщем "патамуштопатамушто"... Во всем мире стараются переработать продукт(создать добавленную стоимость) и продать уже результат - а это наши налоги в бюджет, рабочие места, зарплаты, мы же сырую нефть гоним за копейки и вдруг завод... кому выгоден этот завод кроме нас и кто получает сверхприбыли? Кстати завод это не только бензин, но и масса попутных хим.производств:
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
сжиженный газ;
бензины (автомобильный и авиационный),
реактивное топливо,
керосин,
дизельное топливо (солярка),
мазут.
Первые пять видов нефтепродуктов являются топливом. А мазут перерабатывают для получения:
парафина,
битума,
жидкого котельного топлива,
масел.
При смешивании битума с минеральными веществами получается асфальт (асфальтобетон), используемый в качестве дорожного покрытия.
Жидкое котельное топливо используют для обогрева домов.
Из нефти выпускают широкий ассортимент смазочных материалов:
смазочное масло;
электроизоляционное масло;
гидравлическое масло;
пластичную смазку;
смазочно-охлаждающую жидкость;
вазелин.
Масла, получаемые из нефти, идут на приготовление мазей и кремов.
Оставшийся после перегонки нефти концентрат называется гудроном. Он идет на дорожные и строительные покрытия.
Вторичная переработка нефти включает в себя изменение структуры ее компонентов - углеводородов. Она дает сырье, из которого получают:
синтетические каучуки и резины;
синтетические ткани;
пластмассы;
полимерные пленки (полиэтилен, полипропилен);
моющие средства;
растворители, краски и лаки;
красители;
удобрения;
ядохимикаты;
воск;
и многое другое.
Просто управленец хороший нужен - а его нет...
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
У нас каждый второй - "агент под прикрытием", а другой каждый второй обещает жениться...Женщины, не будьте дурами, дети - это СЧАСТЬЕ!!! 
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
1 и 6 пункты у нас особенно актуальны...
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
Раньше чтобы водить пассажирский автобус нужно было иметь стаж лет 7-10, да еще автобусы были одной-двух марок и проходили тех.осмотр перед выездом, просто так даже на автобус другой марки не сажали - переучивали, были автопарки и прочая инфраструктура. Теперь купил права и автобус, дал кому нужно за маршрут и зарабатывай "денюшку", только не забывай отмечаться. Автобус этот наверное был старше водителя, а водила наверное на 6-ке учился водить. Все думают о деньгах и никто о людях и безопасности. Сколько уже пытаются привести в порядок пассажирские перевозки, а все заканчивается банально - пилят бюджет... Хотели бы - давно все привели в порядок. А то только тарифы повышать, сделать расчет легко - сел в автобус рано утром и вылез из него поздно вечером - посчитал затраты и прибыль, и так с каждым маршрутом... а далее принимай решение, а то те кто решения принимает ездят на служебных, а мы и за них платим и бардак терпим, так еще и гибнем... Родным и близким погибшей глубокие соболезнования, а пострадавшей - скорейшего выздоровления. Интересно, а как перевозчик себя проявил по отношению к пострадавшим?
А еще он самолично анексировал Крым, полгода ведет террористическую войну на украине и оккупировал Донбас, организовал там выборы, организовал 2-го мая "Хатынь" в Одессе и помог бежать Януковичу, срывает переговоры по газу, из-за него укро-экономика и политика в упадке, олигархи у власти, а страна в *опе. Наконец-то понятно - кто во всем виноват - Пореченков и ПУТИН...